盼了許久，訂了幾乎有兩個月的 Shimano 08' Deoro XT 大全套終於來了。找一天沒下雨的晚上，請老大幫我操刀組裝。哈哈，看著 XT 的金屬浮雕，很有殺氣耶，真是越看越興奮啊。



不過，因為前位客人(其實是老大的熟客啦)的超高級登山車更換碟剎來令片，遇到了麻煩，調整好久好久才確認問題點，好像是新來令片較厚的影響。縱於輪到老大來搞我的車啦，老大嘴裡說不會花太多時間組裝調整，但也搞了兩小時有吧，我記得回到家時，已經過了午夜啦，當然光禹的節目沒能聽到了。

@. RapidFire Plus Lever(SL-M770)、Brake Lever(BL-M775)

軟Q軟Q的碟剎手感，不需太費力就能急停高速行進中的車。變速桿，似乎還沒完全調整到位，沒有比 Deoor 來得順暢。不過，左手大盤的變速(小->大)不需多大的施力即可完成換擋，這可是 Deoro 比不上的。

@. Hydraulic Disc Brake(BR-M775)


外觀看起來就是有比較優了，ccc，真是讚啊。之前拆輪子時，因為當時的 Deoro 油碟還要有另一個擋片擋著，拆輪子時要很小心。要是失誤了，來令片會因為強力的磁力而相互吸附住，那就得花掉不少功夫才能搞定囉。而 08' XT 這種 X 型的來令片夾器，在拆掉輪子時已經不需要額外的擋片了，非常方便。

@. Cassette Sprocket(CS-M770)、Chain(CN-HG93)

這個新的 XT 大盤給我的感受最是明顯，比之前原廠的 TRUVATIV，踩踏更有效率，也更省力了。

@. HOLLOWTECH II Crankset(FC-M770)、Chain(CN-HG93)

滑溜滑溜的上下變速，但是有一點還不太能適應，就是飛輪要上速時力量明顯較強，會頓很大力，相較於 Deoro 的幾乎無感上速，我並沒那麼喜歡。老大說這可能是新式 XT 的特性(他自己也還沒騎過 08' XT 套件的車，還不能十分確認)。

@. Top Normal Rear Derailleur(RD-M771-GS)，失焦了XD


有點烏龍的是(可能是沒有講好)，因為 Anthem 3 車架的限制，得用低腳中變 Top Swing Front Derailleur(FD-M770)，卻來了個高腳中變，當然是無法順利裝上。暫時又還是裝回原用的 Deoro 低腳中變先擋著用，到時再換回原先預訂好的 FD-M770。另外，還有一個未知的問題，造成鍊條在後變最小齒盤時會有跳鍊的現象。老大花了一些功夫調整，始終沒能調整到最佳狀態。因為時間已經不早，也打擾老大太久了，就先把這個小小的缺點假裝忘記吧。向老大道聲謝謝，趕緊回家去了。

嗯，08' XT 果真是 C/P 值超高的好物啊，不僅帶有 XTR 的味道，也改進了前代 XT 的部份缺失。嘿嘿，當初有聽老大的話，沒有硬上 XTR。接下來就是等 Mavic SLR 輪組，及 FOX F100RLC 前叉，還有 FOX PR23 後避震這幾樣一等一的零件到位啦，這樣，我的 A3(改) 幾乎與 Anthem 0 有相同的性能了。車變好了，當然也要將體力、技術力練到升級才行。這樣 A3改-小藍-才不會在半夜偷哭啊。